球阀维修

阀门维修专用设备

一、激光堆焊装备

二、熔敷堆焊装备

三、全自动进口堆焊机

四、阀门专用研磨机

阀门维修流程 

(一)、阀门维修标准作业流程

进场打标记→清洗→解体→零部件检修→研磨（更换部件)→装配→动作检查→调校与试验

1、进场打标记:为保证阀门维修后能够正确复位，用记号笔在阀盖与阀体结合面处画V形记号，应该清晰标明上下阀盖、阀体与阀盖及执行机构的连接方式。

2、清洗:由于滞留在阀体腔内的一些工艺介质是具有腐蚀或者有毒，在进入解体工序前必须以水洗或者蒸汽吹扫的方法，将阀门被工艺介质浸渍的部件清洗干净，用刷子和棉纱将阀门污垢清理干净。

3、解体:阀门解体的所得的零部件必须集中存放，以防散失或损伤。

a.拆下压兰螺帽:注意拆下的螺帽及垫片摆放整齐。

b..松门盖螺帽:注意松开即可，不要拆下。

c.将门开两扣后，拆下门轮:注意按顺序摆放整齐。

d.修扣:三角锉修四方部分T型扣的毛刺。

e.拆门盖螺帽，取下瓦拉头并看一下密封线情况，将缠绕垫取下放好。

f.退门杆，掏盘根。

4、零部件检修:生锈和脏污的零部件要以合适的手段去锈和清洗，要注意清洁好机加工面，特别要保护好阀杆阀芯及阀座的密封面。对于重点部位加强检查，根据零部件的损伤情况决定采用更新或修复处理,对于阀座、阀芯、阀杆、阀盖等零部件损伤严重时，予以更新，轻度损伤可采用研磨、补焊、机加工等手段予以恢复。

a.门杆

砂布打磨后，用白布擦干净。钢板尺测量门杆弯曲度（小于0.2mm )，测量门杆外径，并记录。阀杆螺纹完好，与螺纹套筒配合灵活。表面光滑无锈蚀和磨损等缺陷。

b.密封部分

阀瓣与阀座的密封面应无裂纹、锈蚀和刮痕等缺陷。密封线连续无中断，接触面在80%以上。

c.门座及门盖

将门座及门盖内外清理干净，用刮刀清理结合面。

门座及门盖无砂眼、裂纹等缺陷。门体与门盖结合面平整，凹口与凸口有无损伤，其径向间隙应符合要求(一般为0.2mm---O.5mm)。

检查阀门门套，门套螺纹应无磨损，无变形，无损坏，与阀杆螺纹配合良好，旋转灵活.门套与外套间的螺纹连接应紧密坚固，不得松动。备紧门座结合面螺丝。垫片完好无缺陷。

d.压兰及盘根室

清理打磨。特别是压兰的油漆。

压兰完好，无锈垢;盘根室内清洁、光滑、无缺陷。各螺栓、螺母的螺纹应完好，配合适当。

门杆与压兰间隙0.20—0.30mm，压兰与盘根室间隙0.30—0.35mm。各螺栓、螺母的螺纹应完好，配合适当。如间隙过大应注明超标。

5、研磨:研磨时一般顺时针方向转60-100°左右，再反方向转40-90°左右，轻轻地磨一会儿，必须检查一次，待磨得发亮发光，并在阀头和阀座上可以看到一圈很细的线，颜色达到黑亮黑亮的时候，再用机油轻轻地磨几次，用干净的纱布擦干净即可。研磨完以后，再把其他缺陷消除，即应尽快地组装，以免破坏磨好的阀头。在研磨过程中始终贯穿着检验阶段，其目的是为了随时掌握研磨情况，做到心中有数。

6、装配:在装配过程中注意重视零部件之间的对中性，阀体与阀盖组装采取对角线十字逐次锶紧法，并要注意解体前所做的标记，确保相对方位恢复原位。

a.做盘根。

b.套上压兰，穿门杆，将门杆置于开一半的位置。

c.将垫放入凹口中（根据要求涂铅粉)。

d.挂瓦拉头，按记号装门盖，紧结合面螺丝（对角紧匀后再检查一遍)，并检查间隙是否均匀。

e.关门，加盘根。错开120°，两圈一紧，加完后看压兰与门杆是否垂直。

f.上门轮，将门再关一下，关死。

g.清理门表面，封口。清理现场，收拾工具。

7、动作检查:阀门装配后要对阀门进行通电、通气动作，检查阀门动作是否异常。

a.门杆

门杆表面光滑无锈蚀和磨损等缺陷，T型螺纹无磨损，无变形，无损坏，与门套配合良好，旋转灵活。

门杆弯曲度（标准为小于0.20mm):符合要求。

b.密封部分

瓦拉头与门座的密封面均无裂纹、锈蚀和刮痕等缺陷。密封线连续完整无中断，接触面在80%以上:符合要求。

c.门座及门盖

门座及门盖无砂眼、裂纹等缺陷。门体与门盖结合面平整，凹口与凸口有完好无损伤。

门套螺纹无磨损，无变形，无损坏，与阀杆螺纹配合良好，旋转灵活.门套与外套间的螺纹连接应紧密坚固，未松动。

门座与门盖凹口与凸口径向间隙(一般为0.2mm---O.5mm):符合质量标准。

d.压兰及盘根室

压兰完好，无锈垢;盘根室内清洁、光滑、无缺陷。各螺栓、螺母的螺纹应完好，配合适当。

门杆与压兰间隙（标准为0.20—0.30mm):符合质量标准。

压兰与盘根室间隙（标准为0.30——0.35mm):符合质量标准。

8、调校与实验:

(1）材料强度试验:试验压力为工作压力的1.5倍，保压5分钟，如没有泄漏、渗透等缺陷，视为合格。

( 2）严密性试验:试验压力为工作压力的1.25倍，保压5分钟，如没有泄漏、渗透、降压等缺陷，视为合格。

(3）根据各分公司现场的应用情况及阀门原始参数进行检测，保证维修后阀门能够满足使用工况。

( 4）注明检修人，检测人，日期。

阀门系列

                      高温高压电站阀门维修系列                                                  蝶阀维修系列

                                    截止阀维修系列                                                         闸阀维修系列

                          减压阀维修系列                                                        调节阀维修系列

                             球阀维修系列                                                                 安全阀维修系列

                    其他阀门维修系列                                                          其他阀门维修系列

阀门解体

维修方案

(一)、高温耐磨球阀维修及养护

随着经济的发展，工业装置不断向高参数、大型化方向的发展，工业装置的工况条件也越来越复杂,在很多情况下，阀门应用的工况条件甚至同时具有高温、高压、含有大量硬固体颗粒情况（比如:连续重整装置、延迟焦化装置、多品硅装置、催化剂脱硫吸附装置、煤气化装置、冶金矿浆管道等），传统阀无法适用，金属硬密封耐磨球阀是目前一种普遍认同的阀门类型，正因为如此，近年来金属硬密封耐磨球阀得到非常迅速的发展，其应用领域与范围将更加广泛。过去由于工艺的限制国内无法生产这类阀门，长期依靠进口，这几年随着工艺和装备的不断发展和完善，金属硬密封耐磨球阀的国产化也变得切实可行。

我公司在设计、开发金属硬密封耐磨球阀之前，维修大量进口品牌耐磨球阀(MOGAS、VTI、NELES、KTM、PERRIN、BURGMANNARCUS、VELAN、HARTMAN、KINDER）等;在维修进口耐磨球阀的过程中吸收掌握国外耐磨球阀关键的技术优点，并对其不足之处进行改进，积累了丰富的设计制造经验。针对连续重整装置用催化剂的苛刻工况条件，SHK研发团队投入大量的时间和精力、深入了解生产工艺，现已成功开发催化剂耐磨球阀。

1、维修方案

根据连续重整装置的实际工况条件，结合我公司多年的高温耐磨球阀设计制造经验，在确定催化剂耐磨球阀方案时主要考虑问题如下:如何保证高温下不出现“卡死”现象;如何保证高温条件下涂层的耐磨性、耐冲刷性;如何保证高温条件阀门的密封性能;如何进行高温模拟型式试验，保证出厂的阀门能符合工况条件要求。

根据工艺工况条件，催化剂耐磨球阀采用浮动球结构，该阀除了流阻小，启闭迅速，力矩较小，密封性能好等优点外，还具有以下的优点:

(1）阀座和球体配对研磨，保证球体密封面和阀座密封面接触

(2）阀杆进行特殊的硬化处理，保证不会被拉伤或“咬死。

(3）阀座刮刀结构设计:阀门每次开启或者关闭过程中能对球体密封面进行刮擦作用，为了防止固体颗粒进入阀座密封区域影响阀门的密封性能。

(4）阀杆的材料采用耐高温高强度不锈钢ASTMA638Gr.660具有足够强度，当扭矩增加到正常值的两倍，阀杆不会被扭断。

(5）为了防止颗粒进人阀座背密封区域，使用了防颗粒阀座设计，阀座后面有防尘设计，防止颗粒介质进入弹簧后造成弹簧失效。

(6）采用弹性加载结构，在正常关闭情况下确保了球体密封面和阀座密封面间的接触，在高温下能有效补偿内件受热膨胀，避免因高温而导致的卡阻。

(7）高温耐磨球阀的填料符合弹性预加载设计，其压紧螺帽下面有一叠小板簧，可以给填料一个预紧力，必要使还可以在运行期间调整。

(8）为了保证实际运行时阀座与阀球之间有一个足够的接触力，从而保证阀座的泄漏等级达到ANSI/FCIClassVI，阀座后面必须有一个弹性元件。阀座后弹簧采用Inconel750，无论温度和压力如何变化，它始终给阀座一个推力，使其紧紧地靠在阀球上，从而保证阀座泄漏等级。

(9）阀体采用偏芯结构设计:通常情况下，主阀体装填料部位是薄弱的部位。通过采用偏芯结构设计使得薄弱部位的强度大大增强，满足强度要求。

2、特殊阀门维修和养护

(1）试件以及所要求的机械试验符合相关ASTM及相关标准规范的要求。无损检测应符合阀门制造所参照的设计标准的要求，符合相应的材料等级及/或级别所适用ASTM标准规范的要求。

( 2）所有试验与检测应在终热处理后进行。

(3）所有阀门逐个MSSSP-55（美标阀门）、JB/T7927(国标阀门）进行外观检查（VT)，对于铸件泪眼及裂纹缺陷不允许出现，对于锻件不允许存在发纹、裂纹、夹层、折叠、夹渣等缺陷。其余缺陷合格标准不低于MSSSP-55（美标阀门）、JB/T7927（国标阀门）的B级要求。

(4）尺寸检查:阀门的连接尺寸、外形尺寸及阀门开启高度应采用符合尺寸精度要求的测量工具进行检查。测量工具必须经过计量校检，并在校检有效期内。端部尺寸和偏差应符合ASMEB16.5、B16.25、B16.11等标准要求。

(5）在热处理以及去除氧化皮后，按ASMEB16.34的8.3.1.1节对同尺寸/类型/炉号和和材料的铸钢阀门的阀体、阀盖等承压件，进行X射线检验。验收标准按ASTME466。

(6）在完成热处理以及清除氧化皮后，验收标准见ASTME446、E186或E280，并满足上述规范中严重等级2的要求。射线照相检验按ASTME94进行，不同壁厚的参照照片参见ASTME446、E186或E280。磁粉检验锻件按ASTMA275进行，铸件按ASTME709进行，验收标准见MSSSP-53，参照照片见ASTMA125。液体渗透检验按ASTME165进行，表面

缺陷验收标准见MSSSP-93，参照照片见ASTMA125。超声波检验锻件按ASTMA388进行铸件按ASTMA609/E114进行。不得允许有任何深度为5%壁厚的缺陷存在。

( 7)压力试验所有阀门在装配完成后，根据其制造时所遵照的标准的要求进行压力试验。所有的阀门按API598（美标阀门）、JB/T909（国标阀门）进行检验，这些检查和试验均出具报告。

1:阀体水压试验;

2:高压密封试验;

3:低压氮气密封试验;

4:上密封试验（有上密封要求的阀门做上密封试验）

(8）手动和带驱动装置的阀门应当在阀门整机装配后进行10次(或以上）完整带压运循环操作。带驱动装置的阀门进行压力试验时整机带压操作阀门。

( 9）奥氏体不锈钢阀门的压力试验符合以下附加要求:

1:压力试验用水中的氯离子含量应低于25ppm(cm3/m3)。

2:压力试验完成后，试验用水应立即排净，阀门用空气或干燥氮气吹干。

(10）具有防静电结构的阀门进行防静电荷聚集试验。

(11）脱脂试验阀门在试验合格后，对阀体内腔和外表面及所有零件再次进行脱脂处理，再用无油干燥的氮气吹刷干净，直至确认无油污尘埃和脏物为止，检验方法用樟脑或荧光灯检查法。

(12）材料鉴定对所有高合金钢、低合金钢、中合金钢以及不锈钢承压材料（阀体、法兰、阀盖、丝堵、放空和相关焊缝)，在进厂后加工前按照要求进行材料鉴定(PMI)并标记，旨在核实材料的化学组份，可提供检测报告。

领域论文

(一)、阀门的常见故障及维修策略探析

摘要:在煤化工装置中，阀门是重要的组成部件，起着非常关键的作用，阀门运行的好坏将直接影响装置的稳定生产。分析阀门运行中的一些常见故障，通过相应的手段和方法进行改进，可以让阀门的使用率大大提高，故障率大幅下降。利用阀门控制工艺流程，对生产效率和经济效益的提高有非常大的帮助，可以很好的控制和节约能源消耗。

关键词:阀门;常见故障;维修策略

(二)、阀门常见的故障

1、外部损坏

一，由于材料缺陷造成外部损坏。阀门的制造过程非常复杂，若是阀门铸造时产生了气孔或者夹渣，在使用过程中这些缺陷就有可能扩大产生损伤，造成流体泄漏的问题。

二，由于流体因素造成外部损伤。阀门的功能主要是控制流体的流动状态。阀门在压力较高的情况下进行节流，由于气体的冲击，阀门的节流部位容易产生气蚀，造成阀门出现损伤。然后，阀门在控制流体的流动过程中，本身也会承受非常大的压力，也会出现阀门损坏的情况。

三，由于温度的变化，气体在管道中的体积会发生改变，温度升高气体体积变大，使管道内气体压力增加。这也会导致阀门产生一定的损坏。如果温度过高，超出阀门的耐热性能，有可能造成阀门断裂的情况，还会让阀门的磨损速度加快，造成损坏。

2、内部磨损

阀门在控制流体的过程中，阀瓣直接起到节流的作用，阀瓣就比较容易被磨损。这时，如果阀瓣两侧的流体存在压力差，就会发生阀门泄漏的问题，泄漏又会加快阀门的磨损。

流体在阀门中流动过程中会出现一定的结垢现象，当水垢脱落进入流体中，会冲击阀门而造成磨损，长期积累就会产生比较大的损伤，而导致阀门泄漏的情况。

3、阀门开关失灵

一般情况下造成阀门开关失灵的情况有以下几种。

首先是操作不细心造成阀杆螺纹的损伤;其次是缺少润滑剂使阀门开关困难;第三是阀杆弯曲;

第四是阀杆表面清洁度不够;第五是阀门活动部件间配合公差有问题，造成咬合过紧。

4、阀门的震颤

造成阀门出现震颤的原因主要有以下几点。

一是对阀门的操作不当所造成;

二是通过阀门的流体流量过大。造成流量过大的的原因有，阀门的选型不当，正常工况下的流量超过阀门的额定流量，选型时阀门的额定流量应大于管道的设计流量;

三是阀门进口管道的口径过大，而阀门的口径较小，使阀门出现比较大的进口阻力，就会导致阀门出现震颤，这就需要适当增加排放管道中的阻力来对震颤进行控制。

(三)、阀门检修程序

1、解体检查

将传动装置拆下，然后在阀盖和阀体的连接的地方做好相应的标记，避免装配的时候出现错位。其次把填料压盖卸下，清除旧填料，然后对阀体和阀盖是否出现缺陷进行检查，对于阀杆弯曲和阀门内部腐蚀磨损也要进行检查。

2、阀门打压试验

阀门在安装使用之前一定要进行打压试验，试验的项目主要是阀体的强度和密封性是否达标。阀门在试压的时候不可以施加和试压无关的一些外力，这些都会对试压的结果产生很大的影响，试验压力一定要达到试压的具体要求。试压过程中压力必须确定保持恒定，通常条件下稳压的时间要达到五分钟，如果压力不下降，没有出现渗漏的情况，就可以判定是合格的阀门。试压过程中要对阀体进行检查，要求阀体不会出现气孔裂纹，没有渗漏等缺陷。

(四)、阀门保养维护的措施

1、阀门定期加脂

阀门加脂过程中，要注意对加脂质量的管控，操作人员一定要用正确的加脂方式进行加脂。根据阀门的尺寸和类型确定阀门加脂量，加人对应牌号润滑脂。加脂过程中要控制好加脂压力，注意加脂压力的变化情况，如果加脂压力过低，密封会失效或者发生泄漏，反之会造成密封堵塞。如果出现加脂压力过高的情况，就需要对加脂过程进行检查。若产生加脂阻塞等问题，一定要做好更换的工作;若产生酯类硬化的问题，一定要及时通过清洗液进行清洗，让失效的密封脂逐步软化，然后更换新的润滑脂。

2、填料的维护保养

加强填料的维护保养能够让填料的寿命延长。阀门在出厂时填料具有一定的弹性，通常情况下试压不发生泄漏是对填料的基本要求。阀门装入管线之后，由于温度等诸多因素，可能会产生泄漏等问题。这个时候一定要注意将填料压盖两边的螺母上紧，防止填料的弹性失效，使填料密封性能下降。有的填料中含有一定的二氧化钼润滑剂，使用数月后要补充润滑剂。如果发现填料不够了，要及时进行添加，保证整个阀门的密封性。

3、结语

阀门在对流体进行控制的过程中，起着十分重要的作用，若阀门出现故障，会造成资源浪费等情况，甚至有可能对设备安全产生一定的影响。因此要加强对阀门的管理，定期排查阀门故障，防止因为阀门故障产生的损失。

参考文献:

张丽.阀门的常见故障及维修策略探究[J.城市建设理论研究，2015 ( 30 ):163.

刘进.阀门常见故障原因及处理方法[J科技创新导报，2013，23( 21): 71-72.

阀门的维护与管理

摘要:阀门作为一种“待命千日，用于一时”的管网控制设备，在现代工业中已广泛应用，随着阀门的发展和应用，由其引起的生产问题和安全事故也日益突出，本文主要阐述阀门的日常维护和管理，使其更好地为我们的生产服务。

关键词:阀门维护管理档案

阀门的维护与管理包括定货搬运、库存保管和安装使用档案的管理全过程，它是阀门正常运转的一项重要的保证措施。

(一)、阀门的定货

全国阀门制造厂家约2200多家，因此阀门制造质量及价格悬殊很大。定货时注意以下几点:

1、选购厂家切勿单一，货比三家。

2、选购的厂家力求是通过了ISO9001质量体系认证的企业，并注意所选的产品是否是通过了质量认证的产品。

3、根据阀门的用途不同，提好技术要求。并要在合同中详细写明。

4、较高质量的阀门，价格亦相应较贵，应根据企业的总体情况，在性能价格比上选到适应企业需要的产品，不可能是一个模式，一样的价格。

5、管网中的阀门，启闭不频繁的，但若拆换维修成本较大的。应选购质量较好，长期可以不检修的产品，同时要考虑产品售后服务的及时性。

6、阀门是设备，阀门包装是不应忽视的，小口径阀门应力求集装箱运输，大口径阀门要作好相应的包装，要保证阀门在长途运输中的完好性。必要时法兰盘应加堵板，保护密封面的材质不发生大的变化。

(二)、阀门运输途中的维护

阀门的手轮破损、阀杆弯曲、支架断裂、法兰密封面的磕碰损坏，特别是灰铸铁阀门的损坏，相当一部分出现在阀门运输过程中。造成上述损坏的原因，主要是运输人员对阀门的基本常识不甚了解和野蛮装卸作业造成的。

运输阀门之前，应准备好绳索、起吊设备和运输工具等。检查阀门包装，包装损坏的应修钉好，不能怕麻烦，不能存有侥幸心理，包装要符合标准要求，不允许随便旋转已包装封存阀门的手轮，阀门应处于全闭状态，对已误开启的阀门，应将密封面擦干净后再关闭紧，封闭进出口通道。传动装置应与阀门分别包装运输。

阀门装运起吊时，绳索应系在法兰处或支架上，切忌系在手轮或阀杆上。阀门吊装要轻起轻放，不要撞击他物，放置要平稳。放置姿态应直立或斜立，阀杆向上。对放置不稳妥的阀门，应用绳索捆牢，或用垫块固定牢，以免在运输中互相碰撞。

(三)、阀门保管中的维护

阀门运输进入仓库后，保管员应及时办理入库手续，这样有利于阀门的检查和保管。保管员应认真核对阀门的型号规格，检查阀门外观质量，并协助检验人员对阀门进行入库前的强度试验和密封性试验。符合验收标准的阀门，可办理入库手续，对不合格的也应妥善保管，待有关部门处理。

对入库的阀门，要认真擦拭、清洗阀门在运输过程中的积水和灰尘脏物，对容易生锈的加工面、阀杆、密封面应涂上一层防锈剂或贴上一层防锈纸加以保护，对阀门进出口通道要用塑料盖或蜡纸加以封闭，以免脏物进人。

库存的阀门应做到账物相符，分门别类，摆放整齐，标签清楚，醒目易认。小阀门应按型号规格和大小顺序，排放在货架上，大阀门可排放在仓库地面上，按型号规格分块摆放。阀门应直立或斜立放置，不可将法兰密封面接触地面，更不允许堆垛在一起。对特大阀门和暂不能入库的阀门，也应按类别和大小直立放置在室外干燥、通风的地方，阀门密封面应涂油保护，通道应封口，对填料函内无填料的，为了防止雨水进人阀内，应涂黄油等油脂封闭填料函口，并用油毛毡或雨布等物品盖好，建议搭临时库棚加以保护。

为了使保管中的阀门处于完好状态，除需要有干燥通风、清洁无尘的仓库外，还应有一套先进、科学的管理制度，对所有保管的阀门，应定期维护检查，一般从出厂之日起，18个月后应重新进行试压检查。

(四)、阀门运转中的维护

阀门运转中维护的目的，是要保证使阀门处于常年整洁、润滑良好、阀件齐全、正常运转的状态。

1、阀门的清扫

阀门的表面、阀杆和阀杆螺母上的梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位以及齿轮、蜗轮蜗杆等部件，容易沾积许多灰尘、油污以及介质残渍等脏物，对阀门会产生磨损和腐蚀。因此经常保持阀门外部和活动部位的清洁，保护阀门油漆的完整，显然是十分重要的。阀门上的灰尘适用于毛刷拂扫和压缩空气吹扫，梯形螺纹和齿间的脏物适于抹布擦洗，阀门上的油污和介质残渍适于蒸汽吹扫，甚至用铜丝刷刷洗，直至加工面、配合面显出金属光泽，油漆面显出油漆本色为止。疏水阀应有专人负责，每班至少检查一次，定期打开冲洗阀和疏水阀底的堵头进行冲洗，或定期拆卸冲洗，以免脏物堵塞阀门。

2、阀门的润滑

阀门梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位，轴承部位、齿轮和蜗轮、蜗杆的啮合部位以及其它配合活动部位，都需要良好的润滑条件，减少相互间的摩擦，避免相互磨损。有的部位专门设有油杯或油嘴，若在运行中损坏或丢失，应修复配齐，油路要疏通。

润滑部位应按具体情况定期加油。经常开启的、温度高的阀门适于间隔一周至一个月加油一次，不经常开启、温度不高的阀门加油周期可长一些。润滑剂有机油、黄油、二硫化钳和石墨等。高温阀门不适于用机油、黄油，它们会因高温熔化而流失，而适于注入二硫化钳和抹擦石墨粉剂。对裸露在外的需要润滑的部位，如梯形螺纹、齿轮等部位，若采用黄油等油脂，容易沾染灰尘，而采用二硫化钳和石墨粉润滑，则不容易沾染灰尘，润滑效果比黄油好。石墨粉不容易直接涂抹，可用少许机油或水调合成膏状使用。

3、阀门的维护

运行中的阀门，各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可龊少，螺纹应完好无损，不允许有松动现象。手轮上的紧固螺母，如发现松动应及时拧紧，以免磨损连接处或丢失手轮和铭牌。手轮如有丢失，不允许用活扳手代替，应及时配齐。填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。对容易受到雨雪、灰尘、风沙等污物沾染的环境中的阀门，其阀杆要安装保护罩。阀门上的标尺应保持完整、准确、清晰。阀门的铅封、盖帽、气动附件等应齐全完好。保温夹套应无凹陷、裂纹。

不允许在运行中的阀门上敲打、站人或支承重物，特别是非金属阀门和铸铁阀门，更要禁止随着科技的发展，新型阀门会不断出现，新的问题也会出现。但是只要我们遵循科学，提高维护和管理水平，阀门就会为我们的生产和生活更好的服务。